???發布時間：2024-01-05 13:47:03???來自：admin
國產軸承和進口軸承相比，存在一定差距。下面將介紹為什么國產軸承不如進口軸承好，以及國產和進口軸承價格的差異。
國產軸承為什么不如進口軸承好呢？軸承通常由內圈、外圈、滾動體和保持架四大部分組成。內外圈和滾動體的加工工藝通常包括鍛造、軟加工（車削）、熱處理、硬加工（磨削和超精加工），*終裝配成內外圈、保持架和滾動體。
然而，國產軸承和進口軸承在關鍵部分存在差異。首先是原材料，進口軸承采用特殊的檢測方法來確保原材料質量合格，從而避免缺陷。其次是熱處理工藝，進口軸承采用受控參數和設備，以確保內外圈的金相組織和硬度合格。再者，加工方面，進口軸承采用數控磨床進行高精度磨削，尺寸穩定。裝配工藝也有完整的標準過程。
進口軸承生產公司如SKF、FAG、NSK擁有完整的質量體系，以保證軸承零缺陷。總之，進口軸承擁有高精度設備和完整的質量控制體系，因此質量有保障。
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很多人都有這個誤區，認為國產軸承比不上進口軸承，大概可以總結成以下幾點：主要有四點，
一、是很多客戶覺得國產軸承不穩定；
二、有些國產軸承廠家的零部件加工反差較大；
三、進口軸承的品牌的影響力比較大；
四、很多國產軸承廠家只關心降本；
五、一些國產軸承廠家選擇便宜的熱處理供應商；
其實現在很多國產軸承廠家工藝水平都很高，生產出來的軸承功能上都能替代進口的，國產也有很多質量好的軸承，選對供應商很重要！
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*大的區別就是，進口軸承比國產軸承工作時間長
本質的區別就是，鋼材材質純度不同，加工工藝不同，
軸承的精度等*也是不同的
雖然現在國產軸承質量在提高。但是和進口軸承差距還是有很大差距的
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國際化大潮的來臨，國產軸承代號逐漸與進口軸承代號接軌，*新出版的國家標準顯示，國產代號與國際iso標準基本一致。關于二者孰優孰劣，請看國產軸承與進口軸承之比較：
1、型號的區別
國際化大潮的來臨，國產軸承代號逐漸與進口軸承代號接軌，*新出版的國家標準顯示，國產代號與國際iso標準基本一致。
軸承上的標志，比如國產軸承有名的一般也就是洛陽軸代碼是(luo)和哈爾濱軸承代碼是(ha)基本就是這樣，每個軸承出了數字代碼表示軸承型號以外都有拼音標志代表產地，如果你要是機械行業出身的人都應該知道的。
2、其他方面
國產軸承相比，進口軸承一般材質比國內的好，熱處理工藝較國內**，制造精度高，制造與裝配的工藝更合理，并卻使用壽命長，當然，價格也更高。而且進口軸承一般**多，*重要的是......進口軸承都是外國造的。哈哈，這點不說大家也能明白的。
對于壽命而言，雖然進口軸承的使用壽命比國產的長，但是如果普通機器在精密程度要求不是很高的情況下國產的完全可以.現在國內如hrb,zwz等大廠家生產的軸承質量都很不錯的.價格也合適,也能用的住.但在要求精度的時候還是進口的好點。
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1、軸承的精度
國產的軸承的尺寸偏差和旋轉精度雖然和進口軸承已經非常的接近。但是與德國進口軸承在離散度上還有一定的差距。國外早已開始研究和應用“不可重復跳動”這樣精細的旋轉精度指標，而中國在此方面的研究還是空白。
2、在振動、噪聲與異音方面
日本已推出靜音及超靜音軸承，而中國軸承的振動*值水平與日本軸承相比，一般要相差10dB以上。
3、在壽命與可靠性方面
以深溝球軸承為例，國外**產品的壽命一般為計算壽命的8倍以上（*高可達30倍以上），可靠性為98%以上（或追求與主機等壽命），而中國軸承的壽命一般僅為計算壽命的3至5倍，可靠性為96%左右。
擴展資料：
當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。
**，行業生產集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家*大的軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。
第二，研發和創新能力低。全行業基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創技術，少專利產品。
當前設計和制造技術基本上是模仿，產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中**轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。
